近兩周時間里，鋼鐵上市公司去年業(yè)績快報頻繁公布，“行業(yè)不景氣概況延續(xù)”，可以概括多數(shù)公司2013年經(jīng)營：其中的杭鋼股份2013年雖然成功扭虧為盈，但凈利潤僅僅只有2100萬元；行業(yè)領頭羊?qū)氫摴煞萑陜衾麧欘A計為57.8億元，同比減少了44%；重慶鋼鐵預虧了25億元，而前年同期，卻是小有盈利。
近期鋼價不看好
“年底，用鋼企業(yè)都在結(jié)賬過程中，新的項目還沒有開始，近期鋼價我不看好。”本周四時間，廣州鋼材市場上，某建筑公司工程師黃先生如此表示。而反映到螺紋鋼價上，1月之后一路下跌，廣州報價已由去年12月底的3950元/噸跌至了3750元/噸附近位置，跌幅達到了5%，技術(shù)面的前景仍是繼續(xù)走跌的原因。
鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材去年12月的綜合價格指數(shù)連續(xù)第四個月下跌、連續(xù)第3個月低于100點；從全年情況看，CSPI全年平均指數(shù)為102.76點，是自2006年以來的最低水平。本周國家統(tǒng)計局昨日公布的企業(yè)景氣運行報告稱，去年四季度企業(yè)景氣指數(shù)為119.5，從行業(yè)看，鋼鐵業(yè)最不景氣。
在數(shù)據(jù)背后，“產(chǎn)能過?！眴栴}仍是導致諸多上市公司業(yè)績不佳的罪魁禍首。
“過春節(jié)前夕，我們鋼貿(mào)商都會習慣多囤貨，今年也沒有什么例外；但囤貨數(shù)量可能較去年會少20%~30%，因為去年遭遇了鋼價暴跌，我們都囤怕了?！睆V州黃埔某港口鋼貿(mào)商林先生如是說。他的同行們也認為，市場需求是有的，僅廣州地區(qū)，就將有地鐵增線等重大項目推出，預計2014年的需求仍會持續(xù)增長，有利于鋼鐵行業(yè)回暖。
需求預期增長
廣州港到港鋼鐵產(chǎn)品數(shù)據(jù)急速增長，1月上旬只有30萬噸，而1月中旬就達到了68萬噸，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也都看好2月元宵節(jié)后的市場需求。
在諸多鋼企的財務報表之中，也并非毫無亮點可挖。以行業(yè)領頭羊?qū)氫摴煞轂槔?，該企業(yè)2013年的營業(yè)利潤同比增長了114%，主要原因是不銹鋼、特鋼事業(yè)部虧損，且某區(qū)域停產(chǎn)以減少虧損。這說明，即使是寶鋼這樣的大型企業(yè)，也可以通過經(jīng)營調(diào)整，提高主業(yè)的經(jīng)營效率；如果全行業(yè)同樣勵精圖治、差異化經(jīng)營，就能在很大范圍內(nèi)改善不景氣的現(xiàn)狀。
從地方政府公布信息來看，近期各地政府繼續(xù)在推行鋼鐵“限產(chǎn)”政策與環(huán)境保護政策，分析師預期：2014年全年，鋼鐵產(chǎn)能有望縮減六分之一到五分之一，可能有效改善“產(chǎn)能過?！钡拿婷?。
